서울시 대중교통 누적 적자가 자그마치 15조원대라는데...
전문가들은 또 요금 인상을 대안으로 내세우고 있다고...
그런데 애초부터 흑자는 고사하고 BEP 조차 염두에 두지 않았던건 아닐까?
그저 노선 확장하면서 아파트 지으면 돈 많이 버는 것에 관심이 있었던 건 아닐까?
대중교통 적자 운운하며 운임을 올리는 건 토목건설업자들의 배만 불리는 일일 가능성이 크다는데...

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